MEGAOBRA | Cómo es el TÚNEL SUBMARINO que por primera vez unirá DOS CONTINENTES y transformará la región

Europa y África podrían quedar conectadas por primera vez mediante un túnel submarino ferroviario que cruzaría el Estrecho de Gibraltar. España y Marruecos están trabajando en estudios técnicos y ambientales para avanzar en esta megaobra, considerada una de las más ambiciosas de la ingeniería moderna. El proyecto contempla un corredor ferroviario submarino de aproximadamente 42 kilómetros que uniría Punta Paloma, en Cádiz, con Punta Malabata, cerca de Tánger. La iniciativa busca convertirse en un punto estratégico para el comercio internacional y la integración logística entre ambos continentes, con una inversión estimada de 8,500 millones de euros. Sin embargo, enfrenta desafíos técnicos significativos debido a la profundidad del estrecho, las corrientes marinas y la compleja geología submarina. Actualmente, se están realizando investigaciones geotécnicas y análisis sísmicos para evaluar la viabilidad del proyecto desde el punto de vista técnico y económico. El diseño contempla dos galerías ferroviarias y un conducto adicional para servicios de emergencia y mantenimiento, y estará destinado exclusivamente al transporte ferroviario, sin acceso para vehículos particulares. La decisión sobre el inicio de las obras podría tomarse en 2027, una vez finalizados los informes técnicos y financieros.