La iniciativa contempla carriles exclusivos para TransMilenio, renovación de espacio público y obras ambientales.
De acuerdo con información oficial del Distrito y reportes periodísticos de El Tiempo e Infobae, el plan fue dividido en varios grupos de obra y su ejecución se programó por etapas. El objetivo central es reducir de forma significativa los tiempos de viajepara quienes recorren este tramo de la ciudad de norte a sur.
Qué cambia con el nuevo corredor de la carrera Séptima
La intervención cubre 11,56 kilómetros de longitud y contempla una vía con doble calzada, carriles mixtos para vehículos particulares y carriles exclusivos para buses del sistema. También se proyectan 14 estaciones y un patio-portal en la calle 200 para la operación de la flota.
Las estimaciones oficiales indican que actualmente por este corredor se movilizan alrededor de 140.000 vehículos y más de 130.000 pasajeros diarios en transporte público, por lo que la obra apunta a descongestionar y ordenar la circulación.
Obras previstas y componentes urbanos
La construcción incluye andenes en ambos costados, separadores y una ciclorruta continua en el costado occidental. Además, están proyectados dos puentes vehiculares (a la altura de las calles 100 y 127) y pasos deprimidos en puntos críticos del trazado.
Tanto la Alcaldía de Bogotá como el IDU informaron que el proyecto incorpora criterios ambientales: ampliación de espacio público, nuevas zonas verdes, siembra de árboles nativos y sistemas de drenaje urbano para el manejo de aguas lluvias.
La gerente de TransMilenio, María Fernanda Ortiz, indicó que el corredor operará con buses 100 % eléctricos, con el fin de reducir emisiones contaminantes y fortalecer la movilidad sostenible.
Qué pasa con el tramo entre las calles 24 y 99
La Alcaldía de Bogotá aclaró que el segmento de la carrera Séptima entre las calles 24 y 99 no entra en esta fase de construcción. Ese tramo tuvo procesos de licitación que fueron revocados o declarados desiertos en 2024, en medio de la coincidencia con otras grandes obras como la Línea 1 del Metro y la avenida 68.
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Plazos y alcance del proyecto
Los reportes señalan que la ejecución fue repartida en tres grupos de obra y que la entrega sería escalonada hacia 2029, si se cumplen los cronogramas técnicos. El valor total del proyecto supera 1,8 billones de pesos, incluyendo la compra de predios.
La administración distrital y el IDU sostienen que más de dos millones de personas que viven, trabajan o transitan por el sector podrían verse impactadas por la renovación del corredor, que combina infraestructura de transporte, espacio público y componentes ambientales.